大家知道大眾EA888發動機的老款漲緊器已經出現故障已經好幾年、也很多例了，大眾已經在新款邁騰車改進了漲緊器，根據本人親自經歷老款邁騰漲緊器跳齒的事情和車友多例的漲緊器跳齒導致頂缸的帖子，發現漲緊器都是在車子正常熄火后過段時間重新啟動而發生的，而這個時候漲緊器的失效導致跳齒就有點拼運氣了，如果跳齒超過三個也許就根本啟動不了、而且還可能活塞頂了氣門，這得自我同學的車子故障現象和自己多年修內燃機的經驗，所以預防就是換新款漲緊器，征兆是突然發動機不好啟動！一旦發現自己車子啟動困難就不要多次或強行的啟動。
為什么會在發動機啟動的時候最容易發生漲緊器失效的故障呢？
因為發動機運轉時的漲緊器是靠系統的機油壓力來給漲緊器提供漲緊作用力的，漲緊器的止回功能只是在發動機熄火后失去機油壓力時限制柱塞退回來（退回不會超過一個齒位）！而發動機在啟動的瞬間機油尚未建立壓力，鏈條是靠漲緊器的棘齒功能頂住鏈條的漲力，注意的是：發動機的16個氣門彈簧在低轉速啟動中通過凸輪軸對鏈條有很大的沖擊（啟動后發動機轉速高了，鏈輪有慣性反而彈性反而小了，修過發動機的就很清楚），這個沖擊力必須由漲緊器的棘齒承擔，到機油壓力建立后棘齒就沒有負荷了。
