漲緊輪故障的主要毛病還是出在潤滑油上面，國產的軸承用在皮帶輪上問題因該不會太大，關鍵還是涂得油脂。
漲緊輪安裝在發動機上，發動在高速運轉的時候，漲緊輪的轉速都能達到4000轉以上外加將近攝氏100度的高溫，這樣的工作環境很容易就會對軸承造成損壞。
潤滑油的質量的好壞和油脂含量的多少對漲緊輪的使用壽命起著至關重要的作用！我曾嘗試將一個新購的國產惰輪安上跑了70-80公里，再拆下來檢查，發現里面的潤滑脂幾乎已經甩干了！這樣的軸承不用多久就會報廢！
我個人覺得其實漲緊輪只要軸承磨損的不是十分嚴重（明顯松垮），自己保養還是可以繼續使用的，把漲緊輪油封的拔掉，用清洗劑把原來的潤滑脂洗干凈，再把比較好的耐高溫潤滑脂涂進去，盡量把彈珠都包裹在里面，并且旋轉的時候潤滑脂又會把彈珠包裹起來！差不多把軸承間隙都填滿了，就把油封裝回去，擦干凈！一個翻新貨就準備好了！
這樣的吃滿潤滑脂軸承能用個2年應該沒問題。當然如果自己動手，過個1年拆下來洗一洗，上點油又能用上好久！最后是進入夏天的之前保養一下，這個輪子估計到車報廢，還能轉下去呢！
不過選用的潤滑脂也是有講究的，滴點要高的。一般發動機溫度在90-100度之間，極端情況下120度或者更高，所以潤滑脂滴點要更高，我最近買的是360度。應該夠用了，再上去就怕油太厚了！
